مراجعة Fiido M1 Pro: ضاعف القوة بنفس السعر

ون بلس نورد N10

أولئك الذين قدروا Fiido M1 سيكونون قد فعلوا ذلك بالتأكيد من أجل التصميم ، لإطارات الدراجة الدهنية ، لوجود ممتص صدمات مزدوج ومكابح قرصية ، وللقوة التي - بسعر البيع الذي تباع به - ليس سيئًا ، لكن يبدو أنه ليس كافياً. والاعتقاد بأن مثل هذه الدراجة الكهربائية تستحق محرك وبطارية أكثر أداءً لم يكن بالتأكيد نحن ، في الواقع في مراجعتنا لقد أثنىنا على قوتها أيضًا ، لكن فييدو نفسها. لأنه بعد أشهر قليلة من تسويق أولها دراجة كهربائية للدهون، قررت الشركة الصينية تحديث أحد أكثر موديلاتها شهرة ، وليس إحداث ثورة في التصميم ، بل إضافة محرك وبطارية أكثر قوة في الواقع.

والنتيجة بسيطة: بفضل a محرك 500 واط، يحيط بها واحد بطارية 48 فولت، Fiido M1 Pro، هذا هو اسم الإصدار الجديد من الدراجة الكهربائية الصينية ، وهو الآن قادر على تحقيق نتائج جيدة سرعة 40 كم / ساعة الذروة والاستقلالية التي يمكن أن تصل (على الورق) حتى 130 كم في وضع دواسة المساعدة.

باختصار ، أداء من أعلى مستوى ، والذي مع ذلك تنتهك أي قانون إيطالي. ولكن ، الآن ، اعتدنا على ذلك: جميع الدراجات الكهربائية مزودة بمسرع ، بما في ذلك Fiido M1 القديمة ، وكما لو لم يكن ذلك كافيًا ، فإن الإصدار Pro يضاعف حد طاقة المحرك الذي تفرضه اللوائح الإيطالية الحالية.

مراجعة Fiido M1 Pro

حزمة المحتويات

كما رأينا مع النموذج السابق في السلسلة ، عبوة Fiido M1 Pro هو أقل ما يقال poco ضخم. وهذا لأنه ، في الأساس ، تم تسليم الدراجة مجمعة بالفعل. ومع ذلك ، قبل الصعد على السرج ، سيكون من الضروري تثبيت بعض المكونات فقط ، مثل العجلة الأمامية والمقود: عمليات ليست معقدة على الإطلاق ، والتي سيتمكن الجميع من القيام بها.

ورقة البيانات

فيما يلي ورقة البيانات الكاملة والميزات التقنية لجهاز Fiido M1 Pro الجديد:

  • قوة المحرك: 500 واط (نوع فرش) ؛
  • السرعة القصوى: تقتصر على 25 كم / ساعة. 40 كم / ساعة كحد أقصى ؛
  • البطارية: 12.8 آه قابلة للإزالة ؛
  • الإطارات: 20 × 4.0 بوصة من الدهون ؛
  • ثلاثة أوضاع القيادة ؛
  • علبة تروس Shimano 7 سرعات.
  • ضوء الصمام الأمامي.
  • إطار سبائك الألومنيوم.
  • وزن الدراجة 25 كجم ؛
  • قرص الفرامل الأمامي / الخلفي.
  • ممتص الصدمات الأمامي / الخلفي ؛
  • الأبعاد عند الفتح: 172 × 106 سم ؛
  • الأبعاد المغلقة: 96 × 79 × 45 سم.

التصميم والمواد

من وجهة نظر التصميم ومواد البناء ، لا يوجد فرق مع النسخة التي كانت موجودة قبل بضعة أشهر. ظاهريا ، Fiido M1 Pro إنه مطابق لـ Fiido M1 ، ويستمر في الحفاظ على وزنه المعتاد البالغ 25 كجم صافي وإجمالي 29.5 كجم مما يجعل وضعه في صندوق سيارتك أمرًا معقدًا ، وعند إغلاقه يكون دائمًا 960 × 790 × 450 مم ، باختصار ، أقل من متر مربع. ولكن على الرغم من إمكانية طي المقاود والدواسات أيضًا ، فمن الجيد أن تضع في اعتبارك دائمًا حقيقة أن حملها عند الإغلاق لن تكون نزهة في الحديقة. ولا يمكن تحميلها في قطار أو حافلة ، على سبيل المثال.

يستمر التصميم في أن يكون ملفتًا للنظر وجميلًا و نموذجي للدراجة الدهنية، ولكن لا تزال هناك إدارة الكابلات السيئة التي كرهتها كثيرًا في M1 الأول: إدارة الكابلات المرئية ، كان يمكن التفكير فيه بشكل أفضل ومن خلال فتح وإغلاق الدراجة ، فإنك تخاطر بفقدان هذا التوازن الذي لا يمكن فهمه إلا لإصلاح إدارة الكابلات.

على أي حال ، عن طريق طي الدراجة وفتح العمود المركزي ، يمكنك الوصول إلى البطارية ، وهو قابل للإزالة ويتم تنشيطه بمفتاح موجود في الجزء السفلي: لن يتم تشغيل جميع الأجهزة الإلكترونية حتى يتم تشغيل المفتاح الذي سيبدأ تشغيل طاقة البطارية.

المحرك وعلبة التروس

الاختلافات الحقيقية بين Fiido M1 و Fiido M1 Pro تحت الجسد. يكون المحرك دائمًا من النوع الخالي من الفرشاة ، لكن الطاقة تنتقل من 250 واط من الطراز M1 "التقليدي" إلى 500w من جديد مسنومكس برو، والمعتاد لا يزال موجودًا علبة السرعة شيمانو 7 سرعاتبمساعدة من واحد 52 تاج سن. يكون التغيير دائمًا دقيقًا وسريعًا وبديهيًا للغاية ، ويتم التحكم فيه بواسطة مفتاح النقر الموجود على الجانب الأيمن من المقود.

يوجد بجانب علبة التروس أيضًا مسرع ، والذي سيسمح لك بالتحرك في وضع "كهربائي كامل" ، ولكن هذا في إيطاليا غير مسموح باستخدامه على الدراجات الكهربائية: مفهوم التشغيل مطابق لمفهوم السكوتر الكهربائي ، ما عليك سوى دفع الرافعة والوصول إلى السرعة القصوى البالغة 25 كم / ساعة. السرعة التي ، في الواقع ، تقتصر على 25 كم / ساعة بسبب لوائح الاتحاد الأوروبي ، ولكن يمكن أن تصل بالفعل إلى 40 كم / ساعة (ونعم ، من الممكن "إلغاء حظر" هذا القيد بخدعة بسيطة للغاية).

على اليسار يوجد النموذج الكمبيوتر على متن الطائرة من Fiido ، التي تدمج شاشة LED تكون مرئية في المتوسط ​​حتى في ظروف الإضاءة المباشرة ، ولكنها أساسية للغاية تسمح لك بالتحقق من السرعة الحالية ، وعدد الكيلومترات المقطوعة في الجلسة الحالية وأوضاع مساعدة الدواسة: هناك ثلاثة ، وتؤدي على التوالي إلى أقصى سرعة حوالي 16 و 20 و 25 كم / ساعة.

على الرغم من Fiido M1 Pro لديك محرك وبطارية جديدة كليًا وأكثر قوة ، استمر مستشعر عزم الدوران مفقود ويستمر تشغيل المساعدة على الدواسة حصريًا بواسطة مستشعر الدواسة. قد يجعل هذا بعض عمليات المغادرة صعبة للغاية ، خاصة تلك التي تصل إلى المنحدرات ، حيث يمكنك الاستفادة من مساعدة الدواسة التي يجب أن تقوم بها دواسة لحوالي 1/4 دورة قبل أن تبدأ في الشعور بالدفع بالمحرك الكهربائي. وباختصار ، في ظل هذه الظروف ، يبدأ المسرع بالفعل في أن يصبح مريحًا إلى حد ما.

البطارية والاستقلالية - Fiido M1 Pro

البطارية من Fiido M1 Pro هي من المستجدات الأخرى التي نجدها في الإصدار الجديد من الدراجة الكهربائية الدهنية. في الواقع ، ينتقل من 36 فولت و 15.5 أمبير إلى 48 فولت و 12.8 أمبير، مما يعني ليس فقط المزيد من القوة ، ولكن أيضًا قدرًا أكبر من الاستقلالية. وفقًا للشركة ، في الواقع ، يجب أن تسمح لك بالسفر حوالي 130 كم بأقل قدر من المساعدة في استخدام الدواسة وحوالي 500 دورة شحن. ويجب أن أعترف بشيء واحد: لم تتح لي الفرصة للسفر مسافة 130 كيلومترًا بأقل قدر ممكن من المساعدة ، وذلك لقضاء وقت الفراغ و "الطقس" ، لكنني وصلت إلى 93 كم مع وجود مشبك بطارية واحد لا يزال متاحًا، مما يتيح لي أن أفترض أن الاستقلالية يمكن أن تكون قريبة حقًا من 130 كيلومترًا التي أعلنتها الشركة.

لكنني حملتها إلى الإرهاق في وضع الكهرباء بالكامل ، تصل إلى حوالي 49 كم المسافة بشحنة واحدة: وهي نتيجة استثنائية ، في رأيي ، خاصة بالنظر إلى وزن الدراجة ، ووزني (وهو بالتأكيد ليس وزن ريشة) وحقيقة أن Avellino لديها العديد من الصعود والهبوط.

التغذية يستغرق حوالي 9 ساعات (لدورة إعادة شحن كاملة) بفضل مصدر طاقة خارجي ، مع كابل قصير جدًا بالتأكيد بالنسبة لذوقي ، والذي يتصل بمنفذ موضوع بشكل جانبي بالقرب من حجرة البطارية ومغطى بغطاء مطاطي صغير.

لسوء الحظ ، ومع ذلك ، فإن المشكلة المزعجة لـ اهتزاز حزمة البطارية، والتي تستمر في إحداث ضوضاء في مقصورتها ، وإن كانت أقل وضوحًا من الطراز الأول Fiido M1.

اختبار الطريق

في عجلة القيادة ، Fiido M1 Pro لا تزال دراجة دهنية كاملة ، وبمجرد أن تعتاد على هذا الشعور الغريب بسبب الإطارات الكبيرة جدًا ، فإن ركوب الدراجة الكهربائية الصينية هو حقًا متعة: إنه مثالي لأي سطح طريق.

شيء واحد لا يعطي poco، خاصة بالنظر إلى أنه في بعض المدن يصعب العثور على أسطح طرق متجانسة: في هذه الحالات ، في رأيي ، تتفوق الدراجة الدهنية على أي نوع من الدراجات ، على الرغم من مسنومكس برو لديها عجلات نصف قطرها أقل بقليل من المتوسط.

إنها بالضبط الإطارات التي تلعب أعظم عمل عتاب وتحيط به الشوكتان ، اجعل الانزلاق حتى على الأحجار المرصوفة بالحصى والحصى والطرق الوعرة ، مريحًا وممتعًا دائمًا. وعلى الرغم من حقيقة أن ماصي الصدمات رخيصان للغاية ، مع سفر على عجلة 55 مم وبدون التحكم في الارتداد ، لذا فمن المحتمل أن يكونا إما من المطاط الصناعي أو الربيع الشوكة الأمامية قابلة للتعديل أيضًا ، ولكن حتى لو تم ضبطها على "طرية" ، أجدها قاسية جدًا.

ممتاز أيضا فرامل قرصية ميكانيكية، والتي توجد في الأمام والخلف على حد سواء والتي تضمن الكبح السريع والفعال ، على الرغم من ملاحظة أنها تميل إلى الانثناء قليلاً مع ضغط الفرجار.

السعر والتوافر في إيطاليا - Fiido M1 Pro

سعر ال Fiido M1 Pro هو 930,10 اليورو، باستخدام قسيمتنا (الموجودة أدناه) ، وإلا فإن الرقم يرتفع ولكن القيمة مقابل المال لا تزال ممتازة. إنها دراجة كهربائية دهنية تدمج جميع الميزات المتوفرة حاليًا لدراجة من هذه الفئة ، وهي مناسبة لأي نوع من الطرق أو المواسم. ولا ، أعترف أنني لم أكن أعتقد أنني سأحبه كثيرًا وأن حقيقة أنه غير قانوني تمامًا تزعجني كثيرًا.

نظرًا لأنها قوية حقًا ، فهي تحتوي على عجلات كبيرة وبطارية محسّنة بمدى فائق ومكابح قرصية وامتصاص الصدمات الأمامية والخلفية يجعلها واحدة من أكثر النماذج إثارة للاهتمام في هذه اللحظة. بالطبع هي ثقيلة وربما ليست من بين الدراجات الكهربائية القابلة للطي الأكثر راحة للتحميل في السيارة ، ولكن يتم الشعور بالوزن الأكبر فقط عندما لا تكون قيد الاستخدام ، لأن المحرك (الآن أكثر من أي وقت مضى) تتناسب مع حجمها ويجعلها واحدة من أقوى الدراجات الكهربائية وأكثرها متعة وتوازنًا التي أتيحت لي الفرصة لتجربتها.

 

ملاحظة: إذا كنت لا ترى المربع الذي يحتوي على الرمز أو رابط الشراء ، فننصحك بتعطيل AdBlock.

Fiido M1 Pro - Banggood

اشترِ Fiido M1 Pro بخصم مع كوبوننا المشحون من أوروبا: توصيل سريع وبدون رسوم جمركية!

المزيد أقل
930,10 يورو
لينكد إن:
اتبع ودعم GizChina su أخبار جوجل: انقر على النجمة لإدخالنا في المفضلةi .